Hledání podle	Příklad
Výrobce produktu	GARRET
Typ produktu	Turbocharger
Model produktu	Turbo VNT
Výrobní číslo automobilky OEM	38253019
Číslo výrobce produktu	751851-5004S
Chybový kód	P0340

5 tipů jak (ne)odrovnat vstřikovače

27.04.2023

timer 4 min

user Tomáš

Vstřikovače jsou klíčovými komponenty moderních dieselových motorů, které zajišťují efektivní a ekologicky šetrný provoz. Common Rail vstřikovače umožňují přesné řízení množství vstřikovaného paliva a jeho rozprašování do motoru za vysokého tlaku. To vede ke snížení emisí a zvýšení výkonu motoru. V článku se dozvíte nejen, jak vstřiky fungují, ale i tipy, jak předejít jejich poškození a jak poznat, že je čas na jejich výměnu.

Vstřikování paliva umožňuje lepší kontrolu spotřeby a emisí, což přispívá k vyšší účinnosti motoru, menší uhlíkové stopě a snížení hlučnosti. V závislosti na typu motoru mohou být vstřikovače umístěny buď na sacím potrubí, nebo na válci motoru.

5 tipů jak předejít poškození vstřikovačů

Krátká jízda vstřikům neprospívá
Snažte se vyhýbat krátkým přesunům. Pokud pravidelně jezdíte jen pár kilometrů (do práce, z práce), motor se nestihne zahřát na optimální teplotu, a tím pádem nepracuje efektivně. Tím se zvyšují emise škodlivých látek (uhlíkové částice a oxidy dusíku), které mají negativní vliv na životní prostředí.

Tip Autonormy: Doporučujeme alespoň jednou týdně vyrazit autem na delší trasu.
Nešetřete na palivu
Nekvalitní palivo či aditiva mohou způsobit zanesení vstřiků usazeninami či jejich korozi. Obojí vede k jejich nevratnému poškození.

Tip Autonormy: Vždy vybírejte prémiové palivo s vyšším množstvím aditiv, která pomáhají chránit vstřikovače před usazeninami a korozí.
Olej a filtry každých 10 až 15 tisíc kilometrů
Pravidelná výměna motorového oleje a filtrů je důležitá pro správnou funkci motoru. Olej slouží k ochraně před opotřebením i korozí. Filtry udržují motor čistý tím, že zachytávají nečistoty a usazeniny.

Tip Autonormy: Měňte olej a filtry každých 10 až 15 kilometrů.
Počítač na 4 kolech
Poškození nebo opotřebení vstřikovačů se může projevit vyšší spotřebou, kouřivostí či nepravidelným chodem motoru. Nejvíce vám o stavu vstřikovačů řekne diagnostika - tady se dívejte po hodnotách korekcí dávky paliva. Velký rozdíl v hodnotách napovídá, že vstřiky již nejsou v dobré kondici.

Tip Autonormy: Doporučujeme alespoň jednou ročně provést autodiagnostiku, díky tomu můžete odhalit drobné problémy, které nejsou vidět ani slyšet (a které nespustí kontrolku).
Špatně provedený chiptuning
Tímto doporučením nepotěšíme “závodníky” a tunery, ale pokud má vaše auto neodborně upravenou řídicí jednotku, brzy si dojedete nejenom pro výměnu vstřiků, ale i dalších částí motoru. Vozidla jsou sice testována tak, aby vydržely i vyšší zatížení, než jak je výrobce prodává, ale po úpravách budou vstřikovače dávkovat vyšší množství paliva, a to může zkrátit jejich životnost.

Tip Autonormy: Ponechte řídicí jednotku bez úprav softwaru.

Jak poznat, že je čas na výměnu vstřikovačů?

Zaznamenáte-li některý z následujících projevů či jiné neobvyklé chování motoru, obraťte se neprodleně na svého mechanika. On zkontroluje funkčnost vstřikovačů a v případě potřeby vám je vymění.

Projevy poškozených vstřiků:

- vysoké korekce dávky paliva,

- zvýšená kouřivost,

- zvýšená spotřeba,

- nepravidelný chod motoru.

Troufnete si na výměnu vstřikovačů sami? Mrkněte na naše instruktážní video, které vám s výměnou pomůže.
Věděli jste, že při poškození jednoho ze vstřiků se doporučuje vyměnit všechny vstřikovače najednou?

Chcete ušetřit až 30 % z ceny nových vstřiků? Vsaďte na repasi.

Výhody repasovaných vstřikovačů

- kvalita nového dílu za výrazně nižší cenu,

- šetrné k životnímu prostředí,

- certifikát 100% funkčnosti.

Identifikoval váš mechanik problémy se vstřikovači? Potřebujete pomoci s výběrem vhodného typu vstřikovačů pro váš vůz? Ozvěte se nám. Pomůžeme vám s objednávkou.