Hydrodynamické měniče

Hydrodynamický měnič točivého momentu, zkráceně nazýván měnič momentu, umožňuje přenos točivého momentu mezi motorem a automatickou převodovkou. K přenosu kinetické energie motoru je využívána energie proudící kapaliny uvnitř měniče. Díky své konstrukci snižuje torzní vibrace, čímž je zlepšen jízdní komfort při nižších otáčkách.

Momentový měnič přenáší výkon na poháněnou nápravu vozidla. Hydroměnič se skládá z následujících čtyř částí: čerpadlo, turbína, stator a spojka blokování (zamykání) měniče. 

Výhody hydrodynamického měniče momentu jsou: tažná síla je vyvíjena od nulové rychlosti, odstraňování rázů a kmitů způsobených motorem, změnšování prokluzu kol při prudkém rozjezdu a měkký chod. Díky konstrukci hydrodynamického měniče není nutno při zastavení vyřazovat. Naopak mezi jeho nevýhody patří ztráty dané prokluzem, které vedou k vyšší spotřebě. Proto se při dosažení určitých otáček hydroměnič „uzamkne“ pomocí třecí spojky.