Řídící jednotky motoru pro IVECO CURSOR

Řídicí jednotka motoru (ECU) je elektronický modul, který řídí činnost spalovacího motoru. Zpracovává údaje ze snímačů a podle aktuálního provozního stavu ovládá systémy přívodu paliva a vzduchu i zapalování. V závislosti na konstrukci motoru řídí také části systému úpravy výfukových plynů. Nastavení průběžně mění při startování, volnoběhu, zrychlení a jízdě pod zatížením.  

V nabídce najdete repasované a otestované řídicí jednotky motoru pro vozy IVECO CURSOR. Na repasované řídicí jednotky poskytujeme záruku 2 roky a díly skladem expedujeme do 24 hodin.

Jak řídicí jednotka motoru pracuje

Řídicí jednotka motoru průběžně přijímá údaje ze snímačů umístěných v motoru, sání a výfukovém systému. Snímače jí předávají informace o otáčkách a poloze klikového hřídele, teplotě motoru, množství nasávaného vzduchu, poloze plynového pedálu a obsahu kyslíku ve výfukových plynech. Z těchto hodnot zjistí, v jakém provozním stavu se motor právě nachází.

Naměřené údaje zpracuje pomocí řídicího programu a řídicích map. Řídicí mapy obsahují nastavení pro různé otáčky, zatížení a provozní teploty. Jednotka podle nich vypočítá dávku paliva a okamžik vstřiku. U zážehových motorů stanoví také okamžik zapálení směsi a u přeplňovaných motorů řídí regulaci turbodmychadla.

Na základě výpočtu ovládá vstřikovače, zapalovací cívky, elektronickou škrticí klapku a další součásti motorového systému. Při změně polohy plynového pedálu, zatížení nebo teploty motoru údaje znovu vyhodnotí a nastavení upraví.

Jak poznat vadnou řídicí jednotku motoru

Závada řídicí jednotky motoru může narušit startování, spalování nebo komunikaci mezi jednotlivými elektronickými systémy vozidla. Rozsah problémů závisí na tom, kterou část jednotky porucha zasáhla.

Mezi možné projevy patří:

• motor nenastartuje, zhasíná nebo pracuje nepravidelně
• vozidlo ztrácí výkon nebo přejde do nouzového režimu
• otáčky motoru kolísají nebo motor reaguje se zpožděním či nesprávně na sešlápnutí plynového pedálu
• rozsvítí se kontrolka motoru a diagnostika opakovaně zaznamenává chybové kódy
• diagnostické zařízení se nedokáže s řídicí jednotkou spojit

Uvedené projevy ještě nepotvrzují, že je poškozená právě řídicí jednotka motoru. Stejné potíže může způsobit vadný snímač, poškozená kabeláž nebo konektor, problém s napájením či závada jiné součásti motoru.

Pro ověření skutečné příčiny je proto potřeba provést diagnostiku vozidla a zkontrolovat napájení řídicí jednotky, stav kabeláže a konektorů i hodnoty ze snímačů. Podle výsledků lze určit, zda problém skutečně způsobuje řídicí jednotka motoru. 

Jaký je rozdíl mezi opravou a repasovanou řídicí jednotkou motoru

Při opravě se řeší konkrétní závada na původní řídicí jednotce motoru z vozidla. Technik zjistí příčinu problému, opraví poškozené místo nebo vymění vadnou součástku a následně ověří funkčnost jednotky. Do vozidla se poté vrací stejný kus.

Repase má větší rozsah než oprava jedné závady. Řídicí jednotka motoru se kompletně rozebere a vyčistí. Následuje kontrola elektronických obvodů, spojů a jednotlivých součástek. Poškozené nebo opotřebované díly se vymění za nové a části, které nesplňují požadované hodnoty, se opraví. Po sestavení projde jednotka výstupním testem, který ověří její komunikaci a správné řízení příslušných částí motoru. Více informací o jednotlivých fázích najdete na stránce Jak repasujeme autodíly.

Před vrácením řídicí jednotky do vozidla je potřeba zajistit správná data a nastavení. U původní opravené nebo repasované jednotky se zachovají, pokud je lze načíst. Při použití jiného repasovaného kusu se do něj potřebná data přenesou z původní jednotky. Pokud jsou původní data poškozená nebo je nelze načíst, řídicí jednotka se naprogramuje a nastaví pro konkrétní vozidlo.

Repasovaná řídicí jednotka motoru tak představuje plnohodnotnou a otestovanou náhradu původního dílu. Na repasované řídicí jednotky poskytujeme záruku 2 roky, stejně jako na nový díl.

Jak vybrat správnou řídicí jednotku motoru pro vozy IVECO CURSOR

Správnou řídicí jednotku nelze vždy určit pouze podle značky, modelu a motorizace vozidla. U stejného provedení se mohou používat různé varianty jednotek, proto je potřeba zkontrolovat také označení původního dílu a údaje uvedené v detailu produktu. Následující postup vám pomůže kompatibilitu ověřit před objednáním. 

1. Vyhledejte své vozidlo pomocí filtru

Zvolte značku, model, rok výroby a motorizaci vozidla. Filtr zobrazí řídicí jednotky určené pro zadané provedení vozidla.

Stejný model a motor však mohou podle roku výroby nebo konkrétního provedení používat odlišné řídicí jednotky. Vybraný produkt proto vždy ověřte také podle označení původní jednotky.

2. Najděte čísla na štítku původní jednotky

Na původní řídicí jednotce vyhledejte výrobní štítek. Najdete na něm jedno nebo více označení, například číslo výrobce jednotky Bosch nebo OE číslo výrobce vozidla.

Každé čitelné číslo ze štítku porovnejte s údaji uvedenými v části Záměnná čísla v detailu produktu. Kód produktu používaný e-shopem do tohoto porovnání nepatří.

Čísla mohou být na štítku původní jednotky zapsána s mezerami, zatímco v detailu produktu jsou uvedena bez nich. Například označení 0 281 020 067 a 0281020067 představují stejné číslo.

Pokud se číslo z původní jednotky shoduje s některým číslem uvedeným v části Záměnná čísla, označení jednotky odpovídá. Následně ještě zkontrolujte vozidlo a kód motoru.

Podrobnější postup a ukázky označení najdete v nápovědě ke správnému dohledávání čísel dílů. 

3. Ověřte vozidlo a motor v detailu produktu

V detailu produktu otevřete část Použití ve vozidlech a zkontrolujte, zda je v ní uvedena správná značka, model a provedení vozidla.

Poté otevřete záložku Kódy motoru a ověřte, zda uvedený kód odpovídá motoru ve vašem vozidle. Kód motoru lze dohledat například v servisní dokumentaci nebo v údajích k vozidlu. Pokud jej neznáte, nechte kompatibilitu ověřit podle VIN.

Před objednáním zkontrolujte, že se shoduje číslo původní jednotky, vozidlo uvedené v části Použití ve vozidlech a kód motoru.

4. Při nejasnostech si nechte díl ověřit

Pokud označení na původní jednotce nelze přečíst, údaje se neshodují nebo si správností dílu nejste jistí, kontaktujte podporu na čísle +420 731 447 502.

Pro ověření si připravte VIN vozidla. Pokud je původní řídicí jednotka přístupná, zašlete také čitelnou fotografii celého štítku, na které budou vidět všechna čísla a označení.