Časté poruchy palivových čerpadel a jak je odhalit

Hlavním úkolem vstřikovacího palivového čerpadla je pod vysokým tlakem dodávat palivo z nádrže do spalovacích komor motoru. 

Typy palivových čerpadel:

• palivové čerpadlo umístěné v nádrži
• nebo vstřikovací čerpadlo umístěné na bloku motoru.

 

Vstřikovací čerpadlo

Jak funguje palivové čerpadlo?

Jak funguje vstřikovací čerpadlo?

Nejčastější poruchy vstřikovacího čerpadla

Mezi nejčastější příčiny poruch vstřikovacího čerpadla patří obecně znečištění palivové soustavy rzí, nečistotami nebo sedimentem z nádrže nebo palivového filtru. Dále můžete mít problém u:

• Řídicí jednotky vstřikovacího čerpadla (pokud je konstrukčně přítomna).
• Závady snímače otáček čerpadla.
• Závady ventilu dávky paliva.
• Závady rozdělovací hlavy.
• Závady tělesa čerpadla.
• Poškození regulačních ventilů čerpadla.
• Poškození hřídele.

Jak poznat, že došlo k poruše čerpadla

1. Nefunkční motor, příp. těžký start
2. Zhasínání motoru - z důvodu nedostatku přivedeného paliva zhasne motor krátce po nastartování nebo při sešlápnutí pedálu plynu.
3. Nízký komfort jízdy - škubání při akceleraci v důsledku sníženého průtoku paliva, nedostatečný výkon z důvodu nedostatečného zvýšení tlaku paliva, škubání motoru, rušivé zvuky.
   
   

Jak předcházet poruchám palivového čerpadla

• Udržujte palivové čerpadlo a palivový systém v dobrém a čistém stavu.
• Nejezděte s téměř prázdnou palivovou nádrží.
• Věnujte pozornost kvalitě a oktanovému číslu paliva.
• Pravidelně kontrolujte palivový filtr a v případě potřeby ho vyměňte za nový.
• Pravidelně kontrolujte palivové potrubí, elektrické připojení, hlídejte vznik prasklin, netěsnosti a dalších typů poškození.

Čerpadlo před repasí

Čerpadlo po repasi

Výměna palivového čerpadla za nové