Výrobce tohoto Piezo PD vstřikovače neuvolnil na trh náhradní díly potřebné k opravě a tím nás donutil přijít s vlastním řešením.Tato generace PD vstřikovacích trysek
je vybavena systémem řízení vstřikovací trysky pomocí
speciálního piezoelektrického krystalu, který pak působí na hydraulický převodník a indukuje vstřikování paliva do spalovací komory motoru. Tento
piezoelektrický krystal je vytvořen z alternativně uspořádaných piezoelektrických křemenných a kovových
plátků.
Dle výrobce SIEMENS VDO je tato PD tryska nerepasovatelná.Hlavní příčinou poškození vstřiku SIEMENS Piezo 03G130073T a 03G130073D je znečištěný palivový systém. Závada na voze se projevuje zhasnutím motoru a následným blikáním kontrolky žhavení a hláškou „Motor do dílny“. Dále není možné opětovně motor nastartovat. V tomto případě mohou být vstřikovače zkratovány.
Vyčištění vstřikovačů ve většině případů nedostačuje k tomu, aby vůz správně fungoval.
Nejporuchovější typy byly u vozidel vyrobených do konce roku 2007, vstřikovací jednotky byly označeny
03G130073D a
03G130073M. Výrobce vozů svolal vozidla na tzv. kulanci, kdy
vstřikovací jednotky vyměnil na své náklady za nové produkty,
které označil novými výrobními čisly a to 03G130073S, 03G130073T a 03G130073TX.
Kontrolky závady na voze
Seznam vozů u kterých se závada nejčastěji vyskytuje
- VW Passat B6 2.0TDI
- Škoda Octavia RS 2.0TDI
- Audi A4 2.0TDI
- Seat Altea 2.0TDI
Kódy motorů hledejte jako: BRD, BKD, BMR, BUZ, BRD, BMA, BMN, BKP, BRP, BRE, BLB.
Hledejte podle parametrů, které znáte 
/ Blog 
10.04.2022 
2 min 
Tomáš 
při opakovaném nákupu není třeba vyplňovat údaje 
-1682590920.jpg)
